افزایش قیمت یک میلیارد تومانی خودرو های داخلی
ام آی جی تی: خیلی از خودرو های داخلی طی کمتر از دو هفته بین 300 تا یک میلیارد تومان رشد قیمت را تجربه کرده اند؛ حتی در تعدادی مدلها مانند تارا و ری را افزایش قیمت بالای یک میلیارد تومان ثبت شده است.
به گزارش ام آی جی تی به نقل از خبر آنلاین، در بازار خودروی کشور طی بازه زمانی ۲۷ فروردین تا ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ روندی کم سابقه از جهش قیمتی مشاهده شده است؛ جهشی که حدودا در تمام کلاس های خودرویی دیده می شود و نشان میدهد بازار بعد از یک دوره رکود نسبی، باردیگر وارد فاز التهاب و افزایش شکاف قیمتی شده است. بررسی جزییات نشان میدهد خیلی از محصولات داخلی طی کمتر از دو هفته بین ۳۰۰ تا یک میلیارد تومان افزایش قیمت را تجربه کرده اند؛ افزایشی که نه فقط خریداران را غافلگیر کرده، بلکه حتی فعالین باسابقه بازار هم آنرا «غیرقابل پیش بینی» توصیف می کنند.
مهر نوشت: مانی حدادی، کارشناس صنعت خودرو، در این خصوص با اشاره به شرایط خاص جنگی و تحریم های مالی اخیر می گوید: بازار خودرو در وضعیت عجیبی به سر می برد؛ بطوریکه نه فروشنده ای حاضر به معامله است و نه خریداری توان خرید دارد. او با اشاره به اینکه «قیمت ها بصورت حباب وار افزایش پیدا می کند»، تأکید می کند که شرایط فعلی بهیچ وجه برای صنعت حساس خودرو طبیعی نیست و باید فیلتر بحران های پیش آمده را درنظر گرفت.
جزئیات قیمت خودروها
یکی از شاخص ترین نمونه ها در این میان، سورن پلاس (XU7P) است که قیمت آن از ۱.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان در ۲۷ فروردین به ۱.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان در ۱۰ اردیبهشت رسیده و ۴۵۰ میلیون تومان افزایش را ثبت کرده است. نسخه فول این خودرو هم از ۱.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان به ۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و رشدی ۵۰۰ میلیونی را نشان میدهد. این رشد، سورن را در رده خودروهایی قرار داده که بیشترین افزایش قیمت را در این نوبت کوتاه تجربه کرده اند.
در قسمت محصولات خانواده دنا هم وضعیتی مشابه دیده می شود. دنا پلاس ۶ دنده از ۱.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان به ۲.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده است؛ جهشی ۷۰۰ میلیونی که آنرا به یکی از پرنوسان ترین خودرو های بازه زمانی مورد بررسی تبدیل میکند. دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) هم از ۲.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان به ۳.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۸۵۰ میلیون تومان رشد را پشت سر گذاشته است. این ارقام نشان میدهد خودرو های نیمه لوکس تر داخلی، بیشترین فشار قیمتی را تجربه کرده اند.
در خانواده پژو ۲۰۷ هم مسیر صعودی ادامه دارد. نسخه TU3 از ۱.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۹۲۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۴۷۰ میلیون تومان گران تر شده است. مدل دنده ای پانوراما هم با جهش از ۱.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان افزایش ۶۱۰ میلیونی را ثبت کرده است. نسخه اتوماتیک هم که همواره از محبوبیت بالایی برخوردار است، از ۱.۹۸۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۷۹۰ میلیون رشد نشان میدهد. افزایش شدید قیمت ۲۰۷ها نشاندهنده تقاضای پایدار بازار برای خودرو های چابک و جوان پسند است.
در گروه سدان های اقتصادی تر، رانا پلاس از ۱.۴۱۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و با افزایش ۵۹۰ میلیونی عملا از محدوده خودرو های اقتصادی فاصله گرفته است. تارا دستی هم از ۱.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده، در صورتیکه نسخه اتوماتیک V4 LX با جهشی تعجب آور از ۲.۰۹۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۳.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان، افزایش ۱.۴۱۰ میلیاردی را تجربه کرده است؛ یکی از شدیدترین جهش ها در کل فهرست.
در قسمت محصولات جدید ایران خودرو، ری را هم از ۲.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۳.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان افزایش داشته و ۱.۲۰۰ میلیارد تومان رشد را ثبت کرده است؛ رشدی که این کراس اوور را عملا به محدوده قیمتی خودرو های وارداتی کارکرده نزدیک می کند.
در سوی دیگر بازار، خودرو های سایپا هم مسیر افزایشی مشابهی را طی کرده اند. اطلس اتوماتیک با وجود طراحی جدید و عرضه محدود، از ۱.۷۸۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و رشد ۱۷۰ میلیونی را ثبت کرده است. در رده ارزان ترها، ساینا S از ۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۴۴۰ میلیون افزایش داشته است. کوییک SR هم از ۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۴۰۰ میلیون تومان رشد کرده است.
در قسمت سدان های جدید سایپا، شاهین GL از ۱.۵۸۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۷۲۰ میلیون تومان افزایش را ثبت کرده است. نسخه اتوماتیک G هم از ۱.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و رشد ۹۰۰ میلیونی داشته است. سهند دنده ای از ۱.۰۳۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۴۷۰ میلیون رشد کرده است؛ همینطور سهند اتوماتیک از ۱.۳۷۰.۰۰۰.۰۰۰ به ۱.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده و ۵۳۰ میلیون تومان افزایش داشته است.
این جهش ها نشان میدهد بازار خودرو در این بازه کوتاه تحت تاثیر انتظارات تورمی، محدودیت عرضه و نوسانات ارزی قرار گرفته است. الگوی افزایش نرخها در همه بخش ها یکسان نیست اما حدودا هیچ خودرویی در این فهرست از موج صعودی نرخها در امان نمانده است. این اتفاق می تواند رفتار خریداران را به سوی تعویق خرید، افزایش تقاضای سفته بازانه و تشدید رکود معاملاتی سوق دهد؛ روندی که در کوتاه مدت ثبات را از بازار دور می کند و چشم انداز قیمتی را مبهم تر از قبل نشان میدهد.
منبع: migtco.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب