میانگین مصرف روزانه بنزین از ۱۴۸ میلیون لیتر گذشت
ام آی جی تی: میانگین مصرف روزانه بنزین کشور با مجموع توزیع یک میلیارد و 185 میلیون و 200 هزار لیتر در هشت روز نخست شهریور به بیشتر از 148 میلیون لیتر رسید.
به گزارش ام آی جی تی به نقل از وزارت نفت، برمبنای آمارهای ارایه شده از طرف شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین کشور در هشت روز نخست شهریور نشان میدهد که تقاضای سوخت کشور در این بازه زمانی درمجموع به رقم یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر رسیده و میانگین مصرف روزانه در این مقطع در رکوردی کم سابقه با رقم حدود ۱۴۸ میلیون و ۱۵۰ هزار لیتر ثبت شده است.
بررسی روزبه روز ارقام از نوسان تقاضا بین کمینه ۱۳۵ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر و بیشینه ۱۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر حکایت دارد. در روز نخست شهریور، مصرف در رقم ۱۳۵ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر تثبیت شد، اما در روز دوم با جهشی ناگهانی و رشدی معادل ۱۵ میلیون لیتر به ۱۵۰ میلیون و ۱۰۰ هزار لیتر رسید. روند تقاضا در روز سوم با کمی کاهش، در سطح ۱۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر تثبیت شد. در روز چهارم شهریور با ثبت رقم ۱۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر، رکورد بالاترین میزان مصرف کل دوره هشت روزه را رقم زد.
در ادامه این روند، مصرف در روز پنجم ۱۵۲ میلیون لیتر و در روز ششم ۱۴۷ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر ثبت شد؛ ارقامی که در روز هفتم بار دیگر از مرز ۱۵۰ میلیون عبور کرده و به ۱۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر رسید و عاقبت در روز هشتم شهریور با رقم ۱۴۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر ثبت گردید. بر اساس این آمارها، نیمی از روزهای این بازه (چهار روز) شاهد مصرف بالای ۱۵۰ میلیون لیتر بوده و در سه روز دیگر نیز ارقام در کانال ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون لیتر در نوسان بوده است.
این در صورتی است که مصرف بنزین طی روزهای اخیر با تقاضایی پرشتاب و با رشد نزدیک به ۳۰ درصدی مصرف، به روزانه ۲۶ تا ۲۷ میلیون لیتر در پایتخت افزوده شد که این مقدار مصرف بالاترین میزان توزیع روزانه بنزین تهران در سال ۱۴۰۵ به حساب می آید.
این جهش مصرف در شرایطی رقم خورده است که زیرساخت انبارش پایتخت نیز با افت ظرفیت همراه است؛ بطوریکه دو انبار نفت راهبردی قوچک در شمال شرق و شهران در شمال غرب تهران بطور کامل و 100درصدی از چرخه عملیاتی خارج شده اند و انبار نفت ری نیز تنها با ۳۰ درصد از ظرفیت اسمی خود فعال است.
ازدست رفتن ۷۰ درصد ظرفیت انبارش ری و غیرعملیاتی بودن انبارهای جانبی، سبب تغییر آرایش انتقال سوخت و چرخش به روش ارسال مستقیم شده است؛ نگاهی که طی آن ناوگان نفتکش بدون توقف در انبارهای میانی، محموله ها را بطور مستقیم از مبادی پالایشگاه تهران، پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و انبارهای هم جوار بارگیری کرده و به جایگاه ها منتقل می کنند. تلاقی این جابه جایی مستقیم با تقاضای بالای ۱۴۸ میلیون لیتری و محدودیت های فیزیکی مخازن توان پاسخ گویی به تقاضا را با کندی و وقفه های موقت در چرخه سوخت رسانی مواجه کرده است.
بررسی ها نشان میدهد تشکیل صفوف در تعدادی جایگاه ها بالاتر از هر چیز متأثر از بار روانی شایعات طرح شده درباره ی کمبود سوخت بنزین است و این افزایش تقاضای مصرف طی روزهای اخیر کاذب و هیجانی بوده است؛ اما بازهم با وجود تحمیل فشار سنگین به ناوگان حمل، با استمرار تولید پالایشی و پایداری کامل زنجیره انتقال و توزیع در تمام کشور پاسخ داده شده و همه فرایندهای سوخت رسانی با حداکثر ظرفیت عملیاتی در جریان است.
به طور خلاصه این جهش مصرف در شرایطی رقم خورده است که زیرساخت انبارش پایتخت هم با افت ظرفیت همراه است؛ بطوریکه دو انبار نفت راهبردی قوچک در شمال شرق و شهران در شمال غرب تهران به طور کامل و ۱۰۰ درصدی از چرخه عملیاتی خارج شده اند و انبار نفت ری هم تنها با ۳۰ درصد از ظرفیت اسمی خود فعال است. ازدست رفتن ۷۰ درصد ظرفیت انبارش ری و غیرعملیاتی بودن انبارهای جانبی، سبب تغییر آرایش انتقال سوخت و چرخش به روش ارسال مستقیم شده است؛ نگاهی که طی آن ناوگان نفتکش بدون توقف در انبارهای میانی، محموله ها را به طور مستقیم از مبادی پالایشگاه تهران، پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و انبارهای هم جوار بارگیری کرده و به جایگاه ها منتقل می کنند.
منبع: ام آی جی تی
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب