تولید گاز پارس جنوبی با وجود آتشسوزی سکوی SPD۱۴D حفظ شد
به گزارش ام آی جی تی، یک مسئول با تشریح جزئیات آتشسوزی سکوی SPD14D پارس جنوبی از مهار آتش، نجات 17 نفر از کارکنان و جبران تولید روزانه 14 میلیون مترمکعب گاز این سکو با استفاده از ظرفیت دیگر سکوهای میدان اطلاع داد.
به گزارش ام آی جی تی به نقل از وزارت نفت، سپهدار عباس زاده، جزییات حادثه آتشسوزی در سکوی SPD۱۴D پارس جنوبی، عملیات امداد و نجات ۱۷ نفر از کارکنان این سکو، چگونگی مهار آتش و برنامه های بررسی علت حادثه و بازگرداندن سکو به چرخه تولید را شرح داد.
وی در تشریح جزییات حادثه آتشسوزی در سکوی SPD۱۴D پارس جنوبی اظهار داشت: ساعت ۱۹: ۳۰ سه شنبه (۱۹ آبان) حادثه آتشسوزی در بخش جنوبی سکوی SPD۱۴D رخ داد که فورا بعد از وقوع حادثه، نشست کمیته مدیریت بحران شرکت نفت و گاز پارس تشکیل شد و عملیات امداد، نجات و اطفای آتش سوزی در دستور کار قرار گرفت.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس اضافه کرد: کارکنان مستقر در این سکوی فراساحلی، با اتکا به آموزش ها و دستورالعمل های ایمنی موجود و با مبادرت به موقع، به موفقیت رسیدند تولید سکو را متوقف، گاز موجود در سکو را تخلیه و درنهایت با استقرار در محل قایق های نجات، در صحت و سلامت کامل سکو را ترک کنند.
عباس زاده ضمن اشاره به نامساعدبودن شرایط جوی در زمان وقوع حادثه، توضیح داد: در آن زمان دریا به شدت متلاطم بود و با وزش باد شدید و موج هایی به ارتفاع حدود چهار متر رو به رو بودیم؛ باوجوداین، شناسایی و مدیریت ریسک های مربوطه فورا بعد از تشکیل کمیته مدیریت بحران انجام شد و شناورهای امدادی برای انجام عملیات اطفای آتش سوزی و امدادرسانی به کارکنان به منطقه اعزام شدند. همچنین، با همکاری سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و بخش بنادر این سازمان، از شناورهای عبوری در کریدور دریایی خلیج فارس نیز برای مشارکت در عملیات درخواست کمک شد.
وی اضافه کرد: با هماهنگی انجام شده، یک فروند بالگرد حامل تیم پشتیبان نیز به منطقه اعزام شد، اما به سبب اطمینان نداشتن از ایمنی کامل سکو برای نشست بالگرد، امکان فرود و استقرار تیم پشتیبان فراهم نشد و بالگرد ناگزیر به خشکی بازگشت.
نجات ۱۷ تن از کارکنان در وضعیت دشوار دریایی
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس با تشریح روند عملیات نجات کارکنان سکوی فراساحلی SPD۱۴D بیان کرد: عملیات امداد و نجات بصورت مستمر ادامه داشت و هم زمان، اطفای آتش سوزی نیز عملیاتی شد و عاقبت حدود ساعت ۵ بامداد، بعد از چندین ساعت تلاش، قایق نجات حامل ۱۷ تن از همکارانمان با استفاده از طناب به شناور امدادی مهار گشت.
عباس زاده اضافه کرد: از آنجا که به سبب ارتفاع زیاد موج ها، امکان انتقال مستقیم کارکنان از قایق نجات به شناور امدادی وجود نداشت، تصمیم گرفته شد قایق نجات به شناور اصلی متصل شود و با عنایت به جهت جریان آب، به سوی جزیره لاوان حرکت نماید.
وی درباره ی جدیدترین وضع انتقال کارکنان اظهار داشت: طبق آخرین تماسی که برقرار شد، شناور در فاصله حدود ۱۵ مایلی جزیره لاوان قرار داشت و به محدوده ای رسیده بود که شرایط دریا تا حدودی آرام تر شده بود، ازاین رو انتقال همکاران از قایق نجات به شناور اصلی انجام و خوشبختانه حال همگی مساعد گزارش شده است.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس اضافه کرد: بااین حال، برای عرضه خدمات مورد احتیاج به آنان، هماهنگی های لازم با مجموعه بهداشت و درمان و دیگر مجموعه های مرتبط انجام شده است و نیروهای مربوطه آماده اند تا بعد از رسیدن شناور، اقدام های موردنیاز را انجام دهند.
عباس زاده خاطرنشان کرد: مهم ترین و اولین اولویت شرکت نفت و گاز پارس، نجات جان همکاران بود که این ماموریت با موفقیت انجام شد. کارکنان حدود ۱۵ ساعت در وضعیت دشوار دریایی قرار داشتند و با وجود بروز دریازدگی، خوشبختانه موردی از مصدومیت گزارش نشده است. دریازدگی در چنین شرایطی طبیعی است و امیدواریم همکاران بعدازظهر امروز با سلامت کامل به بندر نخیلو در نزدیکی جزیره لاوان برسند.
مهار کامل آتش سوزی
وی درباره ی روند اطفای آتش سوزی نیز اظهار داشت: عملیات مهار با هدف نجات سکو و تأسیسات از آتش سوزی به موازات عملیات امداد و نجات شروع شد و درنهایت آتش سوزی بطور کامل مهار گشت.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس ضمن اشاره به توقف تولید سکوی SPD۱۴D خاطرنشان کرد: میزان تولید این سکو حدود ۱۴ میلیون مترمکعب گاز در روز بود که این مقدار با استفاده از ظرفیت تولید دیگر سکوها جبران شده است. بنابراین، درمجموع تغییری در مقدار تولید گاز غنی از میدان مشترک پارس جنوبی به وجود نیامده است و با کاهش تولید گاز از این میدان رو به رو نیستیم؛ به بیان دیگر، تولید ازدست رفته فورا جبران شده است.
بررسی علت حادثه بعد از بهبود شرایط جوی
عباس زاده درباره ی اقدام های انجام شده جهت بررسی وضع سکو و شناسایی علت حادثه اظهار داشت: از بامداد امروز تلاش هایی برای اعزام بالگرد و حضور تیمی کارشناسی جهت بررسی وضع سکو و شناسایی علت حادثه انجام، اما بارش شدید و وزش باد تا حالا مانع از انجام این ماموریت شده است.
وی اضافه کرد: امیدواریم در ساعات ابتدایی بعدازظهر و با بهبود شرایط جوی، مطابق پیشبینی های هواشناسی، امکان حضور تیم کارشناسی در سکوی حادثه دیده میسر شود تا وضع تأسیسات از نزدیک بررسی شود. بعد از انجام این بررسی ها نیز درباره ی چگونگی بازگرداندن سکو به چرخه تولید تصمیم گیری خواهد شد.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس در جواب پرسشی درباره ی عملیات امدادرسانی توضیح داد: این سکو حدود ۱۰۰ کیلومتر از ساحل فاصله دارد و اشخاصی که در عرصه عملیات دریایی فعالیت می نمایند، به خوبی می دانند که شرایط نامساعد جوی تأثیر مستقیمی بر سرعت و امکان عبور شناورها دارد.
عباس زاده اضافه کرد: در وضعیت عادی و زمانیکه دریا آرام و بدون موج باشد، شناورهای تندرو می توانند در حدود سه ساعت از ساحل به منطقه برسند؛ این زمان برای شناورهای سنگین حدود ۶ تا ۷ ساعت است. بااین حال، در وضعیت توفانی شب گذشته و با وجود موج هایی به ارتفاع چهار متر، وضع بطورکامل متفاوت بود.
وی اظهار داشت: اولین شناور امدادی این شرکت در محدوده سکوها حضور داشت، اما برای رسیدن به سکوی SPD۱۴D می بایست حدود ۳۰ کیلومتر در محدوده دریایی حرکت می کرد، که با عنایت به این که موج ها از پهلوی شناور برخورد می کردند، حرکت آن بسیار دشوار بود و همین مسئله زمان رسیدن شناور به محل حادثه را بیشترکرد.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس تاکید کرد: در چنین شرایط نامساعد دریایی، رساندن شناورها به محل حادثه و نجات همکارانمان مهم ترین اولویت بود و لازم می دانم از تمامی همکاران و سازمان هایی که در منطقه برای اجرای این عملیات همکاری و کمک کردند، قدردانی کنم.
شناسایی علت حادثه بعد از بررسیهای میدانی
عباس زاده درباره ی احتمال های عنوان شده درباره ی علت آتشسوزی اظهار داشت: تا وقتی که بررسیهای میدانی انجام نشود و تیم کارشناسی به سکو نرسد، نمی توان درباره ی علت حادثه اظهارنظر قطعی کرد.
وی اضافه کرد: سکوی SPD۱۴D از سکوهای به نسبت جدیدی است که به چرخه تولید وارد شده است. در جلسه کمیته مدیریت بحران، گزارشات مربوط به تعمیرات و اقدام های انجام شده روی سکو در دو هفته قبل بررسی شده است و بر مبنای گزارشات موجود، از نظر فرایندی و عملکردی هیچ مشکلی در سکو گزارش نشده و در طول این مدت نیز تعمیرات خاص یا اقدام تعمیراتی بحرانی روی آن انجام نشده است.
عملکرد حرفه ای کارکنان در اجرای دستورالعمل های ایمنی
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس با تمجید از عملکرد کارکنان سکو در زمان وقوع حادثه اظهار داشت: همکاران، مطابق دستورالعمل های ایمنی، بسیار حرفه ای و مسلط عمل کردند، همین طور تیم های مستقر در خشکی، اعضای کمیته مدیریت بحران، مجموعه های همکار در منطقه، جامعه محلی، فرماندار و دیگر مسئولان و سازمان ها در این عملیات مشارکت داشتند و برای نجات کارکنان کمک های ارزشمندی عرضه کردند.
عباس زاده در جواب پرسشی درباره ی وضع کارکنان بعد از حدود ۱۵ ساعت حضور در دریا اظهار داشت: در تمام این مدت سعی کردیم ارتباط خودرا با همکاران حفظ نماییم و بوسیله بی سیم بطور مستمر با آنان در تماس بودیم. شناورها نیز در نزدیکی موقعیت قایق نجات مستقر بودند تا روند عملیات را بصورت مستقیم دنبال کنند.
وی ضمن اشاره به دشواری مهار قایق نجات اظهار داشت: انجام این کار در دریایی با موج های چهارمتری بسیار دشوار بود. چندین ساعت زمان برد تا بتوانیم طناب را از شناور به قایق نجات منتقل و آنرا مهار کنیم؛ برای اینکه حرکت مداوم شناور و قایق در بین امواج، نزدیک شدن به یکدیگر و گرفتن طناب را بسیار دشوار کرده بود. بااین حال، تیم عملیاتی با مهارت و حرفه ای گری عمل کرد و خوشبختانه توانستیم این مرحله را با موفقیت پشت سر بگذاریم.
معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس تاکید کرد: مهم ترین سرمایه این شرکت نیروی انسانی است و در معاونت عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس نیز همه دغدغه و تمرکز در وهله نخست بر نجات جان این عزیزان بود و بعد از آن، موضوع صیانت از تأسیسات و تجهیزات را دنبال کردیم.
عباس زاده اظهار داشت: امیدواریم شرایط جوی هرچه سریع تر مساعد شود تا امکان حضور در این سکو فراهم گردد. بعد از آن علت حادثه بررسی و میزان خسارت ارزیابی خواهد شد و متناسب با این اطلاعات، برنامه ریزی برای بازسازی و بازگرداندن سکو به چرخه تولید در سریعترین زمان آغاز خواهد شد.
به طور خلاصه، با هماهنگی انجام شده، یک فروند بالگرد حامل تیم پشتیبان هم به منطقه اعزام شد، اما به جهت اطمینان نداشتن از ایمنی کامل سکو برای نشست بالگرد، امکان فرود و استقرار تیم پشتیبان فراهم نشد و بالگرد ناگزیر به خشکی بازگشت. بنابراین، درمجموع تغییری در مقدار تولید گاز غنی از میدان مشترک پارس جنوبی به وجود نیامده است و با کاهش تولید گاز از این میدان روبه رو نیستیم؛ به بیان دیگر، تولید ازدست رفته فورا جبران شده است. در نشست کمیته مدیریت بحران، گزارشات در ارتباط با تعمیرات و اقدام های انجام شده روی سکو در دو هفته گذشته بررسی شده است و بر اساس گزارشات موجود، از نظر فرایندی و عملکردی هیچ مشکلی در سکو گزارش نشده و در این مدت هم تعمیرات خاص یا اقدام تعمیراتی بحرانی روی آن انجام نشده است.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب